TACネームは“インギィ”

…といっても、イングヴェイ・マルムスティーンのファンでもない私が愛車にこげな名前を付けるのはいかがなものかと思うのだが、これ以外思いつかないのだからしかたがない（そも車に名前をつけるなという前提はナシ）。
今度のクルマは日産ウイングロード。色はソード・メタル。“蒼天を映す刃”をイメージした色だとかで、この名前はなかなかイイ。
素直だがトルクのあるエンジン、キレイなハンドリング、効き過ぎるほどのブレーキ、幸運にも付きまくっていたオプションの数々。
……が！ いかんせん「良い子」すぎる気がしてしょうがない。暴れもののディーゼルターボ，ミストラルからの乗り換えだから仕方がないといえばそれまでなのだが。

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交代…決定。

ミストラルの不調は、諦めざるを得ないところまで来てしまった。
実家に連絡して、ウイングロードを貸してもらう事に決定し、ディーラーに連絡してミストラルの処分をお願いした。

…哀しい。メチャクチャ哀しい。急にお別れが決まって、もう乗れないのが何より悲しい。ドライブシートやステアリングの感触も、アクセルを踏み込んだ時の加速感も、コーナリングの時のちょっと心配になるような重量感のある遠心力も、ドアを閉めた時の重たい音も特徴のあるエンジン音も全部覚えている。

けれど、車検前に音を上げてくれたのは、正直、助かる。大きな出費をせずに済んだし、それに実家で遊んでいたウイングロードも使い手が決まったわけだし。

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Time to say Good-bye ───？

そりゃあ、月曜日ぐらいからどうも吹けあがりが悪いなとは思っていた。
減速時に、やけにノッキングするなとも思っていた。
なにより、アパートに帰って駐車スペースを見た時に、おやオイル溜まりができてるな、ヤバいかなとも思っていた。
…まさか１日で、アスファルトに溜まるぐらいにオイルが漏れているなんて。

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